22 Février 2013 Erfoud-Tafersgite

22 février 2013 Erfoud-Tafersgite
Voilà 07h30, brief de la journée au camping (brief que nous ne louperons pas!). Ce matin 3h30 de piste et cette après midi nous la passerons au village où seront planter les palmiers dattiers et où seront remis une partie des dons.
C'est parti, c'est parti..c'est vite dit pour nous! bien que nous suivons de près la 4L nous loupons la première intersection, erreur vite réparée puisque nous rejoignons les garçons assez rapidement.
Cette fois-ci plus de neige, nous sommes aux portes du désert, et nous voyons ce que vaut vraiment la 2CV! Elle se comporte très bien, et détail à noter, même si nous roulons avec un seul essuie glace (cf épisode Burgos Tarifa)et sans frein à main, nous n'avons plus l'impression de rouler en tracteur. Les colliers d'échappement ont été réglés et c'est un vrai plaisir de traverser les pistes caillouteuses.
Pour nous tout va bien, mais nos copains en 4L rencontrent une difficulté mécanique. Avec les cailloux, le silencieux est remonté dans l'aile, et c'est avec un bruit de tracteur que nos pauvres copains doivent circuler. Cette étape se déroulera bien malgré tout et malgré une erreur d'itinéraire, nous arriverons au dernier check point sans encombre et dans les temps.
L'après midi, c'est plantation de palmiers dattiers. Mais avant cela repas et présentation des associations pour lesquels nous avons pu ramener les dons. C'est assez rassurant de voir que les dons seront redistribués dans d'autres villages selon les besoins de chacun.
La plantation de palmiers dattiers a duré deux heures, en pleine tempête de sable. Je rejoindrai mes collègues du 4LDD, en précisant qu'une meilleure organisation de cette après midi aurait pu permettre aux équipages d'être plus efficaces lors de cette journée. Le palmier est un arbre rentable, qui évite la désertification. Chaque famille a en charge une parcelle d'une dizaine de palmiers qui assurent un revenu de 1500 euros par famille et par an.Cette année c'est encore 1000 palmiers qui seront plantés dans deux villages différents.
En fin d'après midi, au campement, nous remettons une toute petite partie des dons aux enfants de l'école, suivi de certains ateliers locaux (henné..) pour ceux qui veulent y assister.
Nos copains sont partis réparés leur 4L dans le village proche. L'avantage au Maroc, c'est que la 4L est une voiture très commune qui permet une réparation facile dans n'importe quel endroit. Et même si quelques ajustement seront à faire de retour en France, nos copains ont pu continuer le raid avec une 4L presque comme sur la ligne du départ.
Demain nous partons pour une journée dans le désert. L'aventure se poursuit.